Разведывательного челнока "Макс", Стратег Кан-Сен

1. Тип. Разведывательный челнок. Теоретически, корабль предназначен для транспортировки десантников с головного корабля на наземные базы и обратно, перемещения внутри звездных систем, разведывательных полетов в атмосфере любого типа, ведения боя в атмосферных условиях, ведения орбитального боя.
1.2. Модель. Модель -- ShtRltZ 213M (в просторечии -- Макс).

2. Внешний вид. Корабль имеет треугольную форму. У комы чуть шире, носовая часть скошена сильнее. Длина 71,3 м, ширина 26,9 м, высота 11,7 м.

3. Принцип передвижения.
3.1. Двигательные установки. Вакуумно-ионный и антигравитационный двигатели второго поколения. Модель UlEt 57 и UlEt 85. И резервная двигательная установка.
3.2. Локальные скоростные характеристики. Расстояние от Солнца до Юпитера (5,20 а.е =777,92 млн. км.) сия посудина может преодолеть примерно за стуки (это средний ход). Со средней скоростью 0.03С=9003км/с. На максимуме -- за это же время будет покрыто расстояние от Солнца до границ Солнечной Системы (пояса Койпера). (Примерно 48 а.е. со скоростью 0.27C=83111 км/с)
Больших скоростей развивать не может, тем более не может входить в режим гиперпространственного прыжка самостоятельно, хотя защитные установки позволяют выдержать прыжок через ворота или при наличии ведущего корабля.
3.3. Маневренность. Для данного типа кораблей -- максимальная. Разворот в одной точке, вращение вокруг всех осей, заход на цель из любого угла и положения, возможность выполнения фигур высшего пилотажа любой сложности как в атмосфере, так и в безвоздушном пространстве, скольжение без разворота по любой оси.

4. Системы защиты и связи. При включенном двигателе, корабль генерирует силовое поле защищающее его от твердых тел любого размера, электромагнитных и других волновых воздействий, лазерных выстрелов средней мощности. При выключенном двигателе включается автономный генератор, производящей поле, защищающее только от твердых тел и воздействий сверхмалой мощности. В экстремальной ситуации при включенном двигаете поле может быть усилено за счет мощностей двигателя. (Корабль в режиме дрейфа).
Корабль снабжен также системой защиты, маскирующей его от обнаружения при помощи радиолокации, инфракрасного и сверхдальнего сканирования.
4.1. Система связи. Радио, дальний и сверхдальний передатчик. Т-связи нет.

5. Бортовое вооружение. Носовая атакующая лазерная установка типа AD-40, способная производить как точечные выстрелы, так и открывать веерный огонь (45 град.). Боковые атакующие лазерные установки AD-23 (точенный огонь на 180 град.). Верхнее башенное орудие AD-24u, низовая атакующая установка Kptz14u.
Кроме того, корабль может посылать короткую гравитационную волну (двигатель в этом случае начинает работать в режиме ионной тяги). К применению не рекомендовано, т. к. во-первых запрещено Военной Конвенцией Глактической Федерации, во-вторых начисто лишает корабль защитного поля на срок до 10 минут и сжирает порядка трети топливных ресурсов.

6. Экипаж. 20 чел.(численность разведгруппы, переправляемой на челноке. Корабль пилотируют двое (с задачей может справится и один человек, но получится хуже). Один человек считывает информацию и корректирует курс, выполняет маневры и т. д. Другой -- управляет внешними системами (огонь, защита, сканнеры, визуальный обзор и пр.) Большая часть команд может отдаваться голосом. Особенно затрагивающие настройки системы безопасности вводятся с компьютера. В экстремальных условиях, например, при проведении спасательной операции корабль может транспортировать до 60 человек).
6.1. Жизнеобеспечение. Теоретически, корабль не приспособлен для длительных перелетов, но может поддерживать режим полной автономии в течение 20 суток на среднем ходу (экипаж 20 человек), до 60 суток в состоянии дрейфа (режим строгой экономии, экипаж 20 чел.).

7. Дополнительное Оборудование. Прочие данные отсутствуют.

8. Дополнительные сведения и комментарии. Прочие данные отсутствуют.